Hola, soy Hugo y voy a hablar sobre el manejo de la moto, centrándome en el arranque, cambio de marchas, frenada y salida.
-ARRANQUE: El arranque depende principalmente del tipo de arranque, es decir, puede ser eléctrico o crank.
Si el arranque es eléctrico simplemente lo que hay que hacer es girar la llave y presionar un botón que se encuentra al lado del manillar de acelerar, posteriormente lo que hay que hacer es meter embrague y meter la primera marcha.
En cambio si el arranque es crank o también llamado patada de palanca lo único que tienes que hacer es girar la llave para encenderla y dar una patada hacia abajo a la palanca situada en la parte derecha de la moto.
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CAMBIAR DE MARCHAS: Cambiar de marchas es muy sencillo. Para saber como se cambia de marchas vamos a seguir unos sencillos pasos:
1. Para empezar, tenemos que accionar el embrague con la mano izquierda.
2. Después, dejamos de acelerar para que el motor baje de revoluciones.
3. A continuación con el pie izquierdo debemos de bajas o subir la palanca en función de la marcha que queramos meter. Para entender como están situadas las marcha pongo un dibujo.
6
5
4
3
2
N
1
Por lo que si por ejemplo estamos en 5ª y queremos ir en 4ª dejamos de acelerar y cambiamos de marcha bajando la palanca de la izquierda una vez.
4. Soltamos el embrague despacio.
5. Volvemos a acelerar.
Esta es la palanca donde se cambian las marchas:
- FRENADA: Frenar, generalmente es muy sencillo pero frenar de una manero correcta es algo más complejo. Para frenar correctamente lo que debemos hacer es:
- 1. Frenar con el freno trasero para aplanar la moto
- 2. Inmediatamente después hay que frenar con mayor presión sobre la rueda delantera y accionar el embrague a fondo.
-SALIDA: Para salir, lo primero que hay que hacer es arrancar la moto, cosa que ya he explicado anteriormente.
Después, lo que hay que hacer es presionar embrague una vez esté accionado lo soltamos lentamente para evitar que se nos levante la moto. Justamente después metemos primera bajando la palanca una vez, siempre y cuando la moto esté en neutro, eso se sabe de una manera muy simple.
Sin arrancar aún la moto bajamos la palanca hasta que nos aseguremos que está en primera
Cuando la moto ya esta en funcionamiento lo que debemos hacer es acelerar progresivamente y cambiar a segunda, subiendo la palanca dos veces ya que si lo subimos solo una vez no estaríamos en primera, sino en neutro.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
www.mundomotorcross.com
www.motor.mapfre.es
wwwpontgrup.com
www.aboutespanol.com
www.mercadolibre.com
www.motociclismo.es
www.formulamoto.es
www.revistamoto.com
